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浙江首例多節(jié)段預(yù)制蓋梁在金麗溫東延線項(xiàng)目成功安裝

發(fā)布時間:2021-12-12來源:中交二航
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12月13日下午,隨著第三次壓漿料緩緩注入,金麗溫高速東延線工程(以下簡稱“金麗溫東延線”)首個預(yù)制蓋梁成功安裝。這是浙江省內(nèi)首例多節(jié)段預(yù)制蓋梁。

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該預(yù)制蓋梁為中交二航局承建的金麗溫東延線第3標(biāo)段龍灣2號橋82號墩蓋梁,分為6個節(jié)段,總長度33米,總重量約636噸。金麗溫東延線二航局承建段橋梁部分全長3.645公里,共計(jì)177個預(yù)制墩柱、66個預(yù)制蓋梁和1104片預(yù)制T梁,整體預(yù)制構(gòu)建裝配化率達(dá)65%,屬于典型裝配化橋梁。

金麗溫東延線二航局承建段橋梁墩柱、蓋梁、上部箱梁等構(gòu)件多由工廠化預(yù)制,再運(yùn)送到現(xiàn)場,利用大型吊裝設(shè)備像搭積木一樣進(jìn)行拼裝。相比傳統(tǒng)橋梁施工,預(yù)制裝配實(shí)現(xiàn)了工廠化、快速化和標(biāo)準(zhǔn)化施工,在質(zhì)量控制、工期縮短、環(huán)境保護(hù)、文明施工等方面優(yōu)勢明顯。

裝配化施工對安裝精度要求高,尤其是分為6個節(jié)段的蓋梁,對安裝精度提出更高要求。項(xiàng)目部超前謀劃,精心組織,落實(shí)技術(shù)安全交底,對標(biāo)高、精度等嚴(yán)格實(shí)時監(jiān)測,為吊裝順利進(jìn)行提供了全方位保障,確保了首個蓋梁精準(zhǔn)安裝。

首個預(yù)制蓋梁的拼裝,為后續(xù)蓋梁安裝奠定了基礎(chǔ),也為浙江省內(nèi)高速公路領(lǐng)域大型構(gòu)件預(yù)制安裝施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。(李魏強(qiáng)、彭作滏)