12月14日，成都金簡仁沱江大橋主墩圍堰抽水成功，標志著大橋主墩由水上圍堰施工轉(zhuǎn)入圍堰內(nèi)干環(huán)境樁基施工環(huán)節(jié)，為春節(jié)前完成主墩樁基奠定堅實基礎。
金簡仁沱江大橋項目位于成都簡陽市，全長約2.2千米，其中控制性工程沱江大橋全長971米，主跨513米，為獨塔雙索面斜拉橋。大橋主梁設計寬度78米，建成后將成為全世界最寬的大橋，成為成都“東進”的地標建筑。大橋主墩基礎為2.8米大直徑樁基，共40根。為確保主墩下部結(jié)構(gòu)順利施工，項目部采用“先堰后樁”施工方法，即先施工圍堰，抽水形成干施工環(huán)境后再施工樁基。沱江大橋主墩采用特大型超長水中深引孔鋼板樁圍堰，形狀為矩形，平面尺寸94*37米，安全等級為一級。此次圍堰抽水量約18000立方米，歷經(jīng)38小時。
在確定圍堰方案過程中，項目團隊從成本節(jié)約、方案優(yōu)化等方面多次比選。大橋主墩鋼板樁圍堰方案相較鋼管樁圍堰方案，取消了常規(guī)鉆孔平臺，可節(jié)約鋼材約4000余噸；“先堰后樁”方法取消了水下封底混凝土施工環(huán)節(jié)，可節(jié)省封底混凝土3000余立方米，同時避免了大體積混凝土封底對水環(huán)境生態(tài)造成污染破壞。鋼板樁采用18米長拉森Ⅳw型鋼板樁，針對如此大尺寸圍堰采用較經(jīng)濟的鋼板樁策略尚為少見。
從施工方法來看，鋼板樁圍堰為嵌巖鋼板樁，進入中風化巖層粉砂巖4米以上，現(xiàn)場取芯試驗發(fā)現(xiàn)天然抗壓強度達38兆帕，比地勘數(shù)據(jù)大一倍以上，常規(guī)振動錘直接施沉鋼板樁的方法不再適用。項目部最終采用旋挖引孔后回填沙土再插打鋼板樁的方法，解決了施工難題。但控制好旋挖引孔樁垂直度又是一項極大挑戰(zhàn)。項目部多次優(yōu)化方案，推進引孔樁垂直度控制質(zhì)量不斷提升。
在圍堰抽水過程中，項目部發(fā)動40余人全程參與抽水，安排人員24小時輪班值守，建立巡視、堵漏、圍堰監(jiān)測、應急搶險、測量監(jiān)測、后勤保障六個小組，嚴格監(jiān)測鋼板樁鎖扣漏水情況、鋼板樁內(nèi)外側(cè)河床面深度和鋼板樁及支撐系統(tǒng)變形情況，并準備充足的裝填沙袋隨時做好應急準備。經(jīng)過晝夜施工，隨著圍堰內(nèi)水位緩緩下降、河床見底，抽水順利完成。
本工程圍堰的抽水成功，填補了公司在深水硬巖淺覆蓋層鋼板樁圍堰施工的空白，為今后類似工程提供了寶貴經(jīng)驗。（鄧棟）