12月19日，南中高速TJ03合同段項目首榀預(yù)制箱梁成功架設(shè)，標(biāo)志著項目部在全線率先完成下構(gòu)施工和架梁施工的工序轉(zhuǎn)換，為實現(xiàn)后續(xù)節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)奠定堅實基礎(chǔ)。
公司承建的TJ03合同段主線均為橋梁，長度為8419米，主線橋梁均按上、下行獨(dú)立設(shè)置雙幅橋，主線橋面全寬35.5米，單幅橋面寬17.5米，內(nèi)、外側(cè)剛性護(hù)欄寬為2×0.5米，中間分隔帶寬0.5米。架設(shè)的預(yù)制梁分為預(yù)制小箱梁和預(yù)制T梁，共3255榀。此次架設(shè)的是Y26-3跨預(yù)制小箱梁，頂寬2.4米、高1.8米、長30米，重103.5噸。
面對施工現(xiàn)場作業(yè)場地限制等困難，考慮到采用大型吊裝設(shè)備架設(shè)安全風(fēng)險高且造成成本增加等因素，經(jīng)過項目團(tuán)隊反復(fù)分析、模擬、討論，最終決定采用170噸-40米架橋機(jī)運(yùn)用“高低吊”方式架設(shè)吊裝。
早上8點(diǎn)00分，項目部對預(yù)制標(biāo)段對Y26-3預(yù)制箱梁進(jìn)行檢查，并利用運(yùn)梁車運(yùn)送至現(xiàn)場。上午10時20分首榀預(yù)制箱梁吊裝啟動。歷經(jīng)一個多小時緊張有序工作，12時許成功架設(shè)首榀箱梁，為后續(xù)大體量架梁施工積累了寶貴經(jīng)驗。
南中高速地處粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域，與深中通道形成Y型路網(wǎng)，北連南沙（廣州），南通珠海（澳門），西進(jìn)中山（江門），東接深圳（香港），建成后將真正串聯(lián)起大灣區(qū)的“一市、二特區(qū)、二特別行政區(qū)”，為區(qū)域三位一體發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)，進(jìn)一步助推粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通，有力帶動灣區(qū)全面發(fā)展。（楊帆）