1月14日，伴隨合并段上層S15—S16段預制節(jié)段箱梁順利安裝完成，溫州甌江北口大橋（以下簡稱“北口大橋”）南引橋工程圓滿收官，也標志著北口大橋全線主體工程完工。
北口大橋工程是寧波至東莞國家高速公路（甬莞高速）的重要組成部分，全長7913米，包括南引橋、跨江主橋和北引橋三大部分，采用“兩橋合建”設計，上層為甬莞高速甌江段，下層為國道G228南金公路。其中全長2090米的跨江主橋為世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋。中交二航局承建溫州甌江北口大橋工程南引橋、南錨碇、南主塔以及大橋所有上部結(jié)構(gòu)等內(nèi)容。
北口大橋南引橋總長2603米，分為合并段和分離段。合并段為雙層節(jié)段箱梁段和雙層鋼混組合梁段，分離段為節(jié)段箱梁段和現(xiàn)澆箱梁段。其中合并段節(jié)段箱梁為國內(nèi)首創(chuàng)雙層節(jié)段箱梁結(jié)構(gòu)。南引橋預制節(jié)段箱梁共計1358榀，采用2臺JP2000架橋機安裝，于2020年3月16日開始首榀節(jié)段梁拼裝，歷時20個月緊張攻堅完成全部節(jié)段梁施工。南引橋合并段上層節(jié)段梁采用隱橫梁結(jié)構(gòu)形式，成橋后造型美觀，氣勢磅礴，但箱梁架設難度大，體系轉(zhuǎn)換復雜，項目技術(shù)團隊通過反復工藝驗算優(yōu)化，提出“隱橫梁預制改現(xiàn)澆、跨間梁段預制、逐跨連續(xù)”的方案變更，并通過專家評審。實踐證明，此方案縮短了施工周期且大大降低安全風險，為類似橋梁結(jié)構(gòu)施工提供了經(jīng)驗。
北口大橋于2021年12月30日完成跨江主橋合龍，南引橋箱梁架設完成實現(xiàn)了大橋工程全線貫通。至此，北口大橋主體工程正式完工，為加快實現(xiàn)通車目標奠定了有利基礎。
北口大橋建成后，對完善國家公路網(wǎng)，提高東部沿海公路運輸大通道通行力，進一步加強長三角、海峽西岸和珠三角地區(qū)溝通聯(lián)系，促進浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)建設，推進溫臺產(chǎn)業(yè)帶和溫州甌江口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展等均具有重要意義。（劉大舉、羅瀟、申騰武）