1月21日下午，隨著最后一榀箱梁架設(shè)完畢，重慶六橫線項(xiàng)目上跨河道主線橋即順利架設(shè)完成，標(biāo)志著上部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)程進(jìn)入白熱化階段。
六橫線項(xiàng)目橋梁預(yù)制小箱梁主要集中在高速連接道上跨河道橋、高速連接道上跨人高路橋、上跨雞鳳灣主線橋三個(gè)區(qū)域。本次完成箱梁架設(shè)的高速連接道上跨河道主線橋總長(zhǎng)218.10米，左、右半幅橋?qū)?米，均采用3片梁結(jié)構(gòu)，所架設(shè)箱梁全長(zhǎng)35米，底板寬1米，頂板寬2.4米，梁高2.0米，總重約147噸，設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C50。在箱梁架設(shè)的29個(gè)日夜，項(xiàng)目管理人員及作業(yè)隊(duì)伍風(fēng)雨兼程，始終堅(jiān)守一線，不辭寒風(fēng)勞苦，QJ200-42A3型號(hào)架橋機(jī)起起落落，終于將36榀預(yù)制箱梁全部架設(shè)完成。
為確保上跨河道主線橋箱梁架設(shè)工作順利開展，項(xiàng)目管理人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況提前謀劃，超前部署，召開多次交底會(huì)議，從方案設(shè)計(jì)形成到切實(shí)落實(shí)施工全過程進(jìn)行了周密的安排，從箱梁平面控制和高程控制、構(gòu)件強(qiáng)度檢查等，強(qiáng)化過程管控，協(xié)調(diào)各方力量，為按時(shí)完成節(jié)點(diǎn)提供強(qiáng)力保障。
六橫線項(xiàng)目建成后將成為兩江新區(qū)聯(lián)系水土片區(qū)、空港片區(qū)、龍盛片區(qū)的重要對(duì)外快速通道；同時(shí)為支撐成渝地區(qū)區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新體系建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，對(duì)中交集團(tuán)在重慶市場(chǎng)進(jìn)一步拓展具有重大意義。（龔俊臣）