1月26日清晨，在濛濛細(xì)雨中，項(xiàng)目部全體男同事在橋上集合完畢。掃地、撿垃圾、沖水……全線各點(diǎn)都有身著“中交二航局”標(biāo)志反光背心的身影。
臨近春節(jié)，福州道慶洲大橋主線通車的時間近了。屆時，社會車輛可通過林浦互通接福州南連接線行駛6公里接入道慶洲福泉連接線，沿道慶洲大橋行駛7公里至長樂營前洞頭村匝道接入營融線、體育場路，經(jīng)迎賓路可進(jìn)入長樂市區(qū)、濱海新城，且實(shí)現(xiàn)了雙向6車道行駛，全程免費(fèi)。
經(jīng)過項(xiàng)目部精心組織、科學(xué)謀劃和周密部署，建設(shè)者們嚴(yán)控質(zhì)量、力保安全，五年時光不尋常，迎來一橋飛架南北，兩岸更便利。
作為福州市第一座公軌兩用大橋，道慶洲大橋工程擔(dān)起了連通福州市倉山區(qū)和濱海新城兩岸的重要角色，打通了三江口至濱海新城跨越烏龍江的交通瓶頸，將進(jìn)一步完善烏龍江兩岸城市組團(tuán)的骨干交通網(wǎng)，加快福州現(xiàn)代化的交通體系建設(shè)。
項(xiàng)目通車后，三江口至濱海新城的車程將縮短至20分鐘，對福州市打造協(xié)同發(fā)展新格局，加快新區(qū)、新城建設(shè)具有重要意義。（李望平）