3月1日下午，隨著下游最后一根貓道承重索順利拆除，溫州甌江北口大橋（以下簡(jiǎn)稱“北口大橋”）貓道拆除作業(yè)圓滿結(jié)束，距離全橋建成通車目標(biāo)又近一步。
貓道是懸索橋施工時(shí)架設(shè)在主纜之下、平行于主纜的線形臨時(shí)施工便道，是懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工的“大動(dòng)脈”。北口大橋上下游主纜下方各設(shè)一條貓道，將大橋三塔兩錨相連。貓道承重索采用托架法架設(shè)，貓道面網(wǎng)及橫向通道采用下滑法鋪設(shè)。兩條貓道采用平行于主纜空纜線形的四跨連續(xù)式布置，中跨位于主纜空纜垂直下方1.5米，單幅寬4米，中跨上、下游之間設(shè)置5道橫向通道，邊跨設(shè)置1道，貓道最低點(diǎn)距離水面高度約75米，面網(wǎng)鋪設(shè)總長(zhǎng)度約4.6公里。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)于2021年3月實(shí)現(xiàn)貓道貫通，標(biāo)志著大橋全面轉(zhuǎn)入主纜施工階段。
歷經(jīng)大橋主纜架設(shè)、鋼桁梁吊裝、主橋合龍、纜載吊機(jī)拆除、主纜防腐涂裝等一系列施工工序，大橋貓道圓滿完成使命。自今年2月5日貓道拆除啟動(dòng)以來(lái)，項(xiàng)目部精心組織，采取現(xiàn)場(chǎng)管理人員跟班作業(yè)，安全人員現(xiàn)場(chǎng)把控，做到責(zé)任到人；施工區(qū)域設(shè)置警戒線和警示牌，構(gòu)筑嚴(yán)密安全防線；對(duì)貓道拆除人員每天進(jìn)行班前教育及技術(shù)交底，提升了作業(yè)人員的安全防護(hù)和操作技能；安排專員對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)、塔吊等設(shè)備提前全面檢查，確保貓道拆除設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；施工現(xiàn)場(chǎng)安裝監(jiān)控設(shè)備，多方位實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控施工進(jìn)展。通過(guò)多工作面平行作業(yè)方式，僅耗時(shí)10天便完成所有貓道面網(wǎng)拆除，24天完成貓道系統(tǒng)拆除。
截至目前，北口大橋已完成主纜防腐、主纜檢修通道安裝、貓道拆除等工序。本次貓道系統(tǒng)的拆除，為后續(xù)橋面鋪裝、鞍罩施工、附屬設(shè)施施工等工序奠定良好基礎(chǔ)，預(yù)計(jì)將于6月底將完成大橋剩余附屬工程施工。
溫州甌江北口大橋是我國(guó)沿海大動(dòng)脈——甬莞高速公路的最后一段，大橋的建設(shè)將助力溫州建好長(zhǎng)三角南大門，搶抓并用好粵閩浙沿海城市群建設(shè)等重大戰(zhàn)略機(jī)遇。北口大橋全長(zhǎng)7.9公里，上層為六車道高速公路，下層為六車道一級(jí)公路，主橋采用三塔四跨雙層連續(xù)鋼桁梁懸索橋，是世界首座三塔四跨鋼桁梁懸索橋。目前，項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工，正全力沖刺建成通車目標(biāo)。（申騰武、潘順）