3月31日，隨著上游側貓道承重索安裝到位，深中通道伶仃洋大橋貓道架設進入面網鋪設階段。
貓道是懸索橋施工時架設在主纜之下、平行于主纜的線形臨時施工便道，是主纜系統(tǒng)乃至懸索橋整個上部結構的施工平臺。貓道是懸索橋施工中極其重要的臨時設施，將伴隨著大橋竣工被拆除。而貓道承重索的安裝完成為伶仃洋大橋貓道面網鋪設及后續(xù)上部結構施工奠定重要基礎。
深中通道是集“橋、島、隧、地下互通”為一體的超級跨海集群工程，其中伶仃洋大橋為主跨1666米的海中超大跨徑懸索橋，其東西兩個主塔各高270米，相當于90層樓高度，是目前全球最高海中橋塔。
此次施工的伶仃洋大橋上游側貓道承重索共12根，歷經12天，全部施工完成。單根貓道承重索直徑54毫米，總長約3000米，抗拉極限強度1960兆帕，單根重約36.6噸。貓道承重索由東錨碇放索平臺放索，向東索塔塔頂方向牽引架設，繼續(xù)牽引至至西錨碇，再將貓道承重索前端索頭與錨固型鋼連接。待貓道承重索上標記點到達轉索鞍指定位置時，停止牽引并利用東西錨碇門架上的滑車組和卷揚機將貓道承重索提升橫移至索鞍鞍槽內。
施工前，項目部組織開展安全隱患大排查大整治活動，針對高空作業(yè)風險源開展防高墜演練。面對全國疫情呈現多點散發(fā)、局部爆發(fā)態(tài)形勢，項目部實施封閉管理，嚴密筑牢“防疫墻”，從嚴從實開展防疫工作，打通了安全生產“最后一公里”。
深中通道伶仃洋大橋貓道寬約4.1米，離海面最低處105米，貓道承重索安裝完成后即將貓道面網、橫向通道、兩側防護網等安裝。貓道建成后，施工人員將在貓道上完成伶仃洋大橋索股牽引、吊索安裝、主纜纏絲、防護涂裝等重要任務。（蔣明鵬、張政）