6月10日，隨著2號橋機前后天車緩緩下降，穩(wěn)穩(wěn)將C匝道大橋第5孔左幅鋼箱放置在蓋梁上，由公司承建的九綿高速公路LJ22合同段首榀鋼箱梁完成架設(shè)，標(biāo)志著平武互通立交橋正式進入鋼箱梁安裝階段，為實現(xiàn)九綿項目2022年底橋梁路基貫通奠定基礎(chǔ)。
平武互通立交橋C匝道大橋全長286.5米，橋面寬度9米到9.25米，共12跨，跨徑組合為(5×30米)+(3×19.5米)+(4×19.5米)，橋面離地面最大高度61.1米，平均離地高度大于40米。C匝道大橋上跨G247國道及斜坡路段，起點接涪江特大橋12號墩，止點接E匝道大橋。該橋第1至5跨采用架橋機安裝；第6至12跨平面曲線半徑為60米，采用履帶吊吊裝。該橋梁上部結(jié)構(gòu)為鋼箱梁，鋼箱梁總重量883.5噸，平均每跨73.6噸，本次吊裝的是第5孔，吊裝鋼箱梁長30，寬9.18米，高1.8米，單次吊裝重量35.8噸。
此次鋼箱梁架設(shè)安裝架設(shè)曲線半徑小，運輸路線曲線半徑大且為鋼箱梁橋面運輸，運輸通道狹窄，喂梁空間較小，提升高度高。為安全完成鋼箱梁吊裝，項目團隊前期進行多次方案討論和優(yōu)化，多方征詢專家意見，并對現(xiàn)場人員進行安全和技術(shù)交底全覆蓋，積極與鋼箱梁廠家溝通協(xié)調(diào)，確保鋼箱梁從制造、進場，再到運輸安裝全過程安全可控。
九綿高速公路是國家高速公路規(guī)劃網(wǎng)G8513的重要組成部分，全長約242.3公里，其中LJ22合同段地處綿陽市平武縣龍安鎮(zhèn)境內(nèi)，線路大致呈“S”型斜跨在涪江兩岸，線路總長10.5公里，主線橋隧占比達88.6%，項目建成后不僅對平武少數(shù)民族地區(qū)振興發(fā)展和社會穩(wěn)定具有促進作用，更對平武未來產(chǎn)業(yè)投資、融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)有極大助推作用。（李勝）