8月6日，伴隨著吊具從龍灣2號橋30號墩第六節(jié)段蓋梁懸臂段脫鉤離開，金麗溫東延線第3標最后一件預(yù)制蓋梁完成吊裝，標志著項目下部結(jié)構(gòu)已全部完成施工。
金麗溫東延線項目起點位于溫州市甌海區(qū)南白象樞紐，終點為新設(shè)溫州機場樞紐互通，與甬臺溫高速公路復(fù)線相接，全長約22公里。該工程是溫州市首條采用橋梁預(yù)制裝配化的高速公路，橋梁上部結(jié)構(gòu)預(yù)制裝配化率達87%。其中預(yù)制蓋梁共66道，2021年10月首件預(yù)制蓋梁開始安裝。
此次吊裝的最后一件預(yù)制蓋梁懸臂段長約4.5米，寬3.2米，橫截面為變高面（3.3米~3.546米），呈“倒T”形式，重量約71.5噸。預(yù)制蓋梁吊裝屬于大型構(gòu)件吊裝施工，在保證施工安全性的同時還要嚴格控制安裝精度和質(zhì)量。預(yù)制蓋梁安裝精度控制是極為復(fù)雜的一項工作，不僅在安裝前要進行嚴格數(shù)據(jù)測量，安裝過程中更要將蓋梁與墩柱拼接面標高控制在5毫米內(nèi)，軸線偏位控制在2毫米內(nèi)。項目部多次結(jié)合現(xiàn)場調(diào)整安裝對位措施，總結(jié)經(jīng)驗，先后克服了預(yù)應(yīng)力孔道對位錯位、相鄰墩頂塊小間距波紋管安裝、相鄰預(yù)制蓋梁之間T梁架梁空間等問題，最終確保全線蓋梁安全精準吊裝。
后續(xù)，第3標項目施工重心將轉(zhuǎn)移到上部結(jié)構(gòu)施工，建設(shè)者們正在為項目早日通車持續(xù)奮戰(zhàn)。（易雅琴、馬海洋）