8月26日，隨著最后一顆高強(qiáng)螺栓的旋緊，金麗溫高速公路東延線鋼桁梁橋主體結(jié)構(gòu)施工完成。
金麗溫高速公路東延線是浙江省溫州市首條預(yù)制裝配化高速公路。其龍灣2號(hào)橋中的鋼桁梁橋，結(jié)構(gòu)形式為板桁組合鋼結(jié)構(gòu)，跨度為74米，全長(zhǎng)148.5米，共2聯(lián)4跨。全橋共計(jì)36個(gè)節(jié)間標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)間長(zhǎng)度為8.1米，全橋鋼材用量5095噸，桁架通過(guò)107840顆高強(qiáng)螺栓栓接而成。該橋梁上跨濱海大道，下穿溫州S2號(hào)地鐵線，車流量大，施工環(huán)境復(fù)雜。
為最大程度降低施工對(duì)通行的影響，中交二航局項(xiàng)目部團(tuán)隊(duì)反復(fù)研究，現(xiàn)場(chǎng)深入調(diào)查，最終因地制宜的采取了四個(gè)措施盡可能減小施工對(duì)濱海大道車輛通行的影響：第一，加大支架結(jié)構(gòu)尺寸，采用超寬支架門洞，確保同行流量；第二，優(yōu)化支架間距，設(shè)置潮汐車道用于高峰期分流；第三，提高安全防護(hù)措施標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置防物品墜落的防護(hù)棚等，保證下方行車安全；第四，布置2臺(tái)大型定點(diǎn)履帶吊吊裝施工，提高施工效率，避免小型吊車需要頻繁移動(dòng)影響交通。通過(guò)這一系列列措施，該鋼桁梁在施工的同時(shí)確保了道路通行通暢和安全。
為確保施工質(zhì)量及進(jìn)度，項(xiàng)目部在鋼桁梁構(gòu)件加工前采用TEKLA進(jìn)行三維建模，通過(guò)三維模型仿真對(duì)比預(yù)知可能出現(xiàn)的問(wèn)題，提前進(jìn)行優(yōu)化解決；在鋼桁梁構(gòu)件加工過(guò)程中，采用自動(dòng)劃線、打磨設(shè)備、液壓U型肋裝配機(jī)、U型內(nèi)外焊接機(jī)器人等先進(jìn)設(shè)備，確保鋼桁梁加工精度；在鋼桁梁拼裝期間，采用全站儀對(duì)鋼桁梁進(jìn)行控制網(wǎng)布設(shè)、設(shè)備監(jiān)測(cè)等。一系列舉措確保鋼桁梁施工在質(zhì)量檢測(cè)中一次通過(guò)，較原計(jì)劃提前一周完成鋼桁梁拼裝施工，為全速推進(jìn)金麗溫東延線完工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。（李魏強(qiáng)）