9月22日，在鉆孔樁設(shè)備的轟鳴聲中，由中交二航局承建的重慶軌道交通18號(hào)線北延工程菜袁路站圍護(hù)樁首樁順利開鉆，標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入主體施工階段。
菜袁路站位于菜袁路道路下方，沿菜袁路路中敷設(shè)，東西向設(shè)置，為地下兩層（局部三層）12米寬島式站臺(tái)車站，長(zhǎng)約248.5米，標(biāo)準(zhǔn)段寬21.46米。本工程地處重慶市渝中區(qū)，圍護(hù)樁施工因臨建場(chǎng)地及交通導(dǎo)改問(wèn)題，整個(gè)車站主體圍護(hù)樁施工分兩期施工，為保證施工期間地面交通疏解，車站主體結(jié)構(gòu)采用半蓋挖法施工。圍護(hù)樁施工采用趕作業(yè)成孔旋挖鉆施工工藝，鉆孔樁采取“隔一鉆一”間隔作業(yè)。先由場(chǎng)地處理，測(cè)量定位，埋設(shè)護(hù)筒后進(jìn)行鉆孔施工，成孔后吊裝鋼筋籠，完成二次清孔并進(jìn)行混凝土澆筑。
自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目各部門人員明確分工、細(xì)化職責(zé)，積極與業(yè)主單位、地方政府協(xié)調(diào)溝通，克服諸多不利因素，確保現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)有條不紊；積極組織材料、物資供應(yīng)，合理增加施工機(jī)械設(shè)備投入，加強(qiáng)施工管理，保障了施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。
接下來(lái)，項(xiàng)目部將持續(xù)加強(qiáng)疫情防控，以一流的管理,培養(yǎng)一流的團(tuán)隊(duì),爭(zhēng)取一流的質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)一流的效益，全力以赴推進(jìn)施工進(jìn)度。（劉馨蓮 黃瀟）