人勤春來早。2月18日16時18分，隨著最后一榀長35米、重140噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在雞鳳灣12號橋臺上，標志著重慶六橫線市政道路工程全線箱梁架設完成，也標志著公司承建段主體工程全面完工。
由于架梁施工工況復雜， 自2021年12月29日首榀箱梁架設以來，項目部通過成立專門的架梁小組，倒排工期，并設置了“一梁九表”的工序要求，確保每位施工人員都明確職責和施工環(huán)節(jié)，有效克服了架橋機轉(zhuǎn)場、弧線部位架橋機姿態(tài)調(diào)整、雙機抬吊、5%最大縱坡架設等困難，最大程度保證了箱梁安全、精準架設。六橫線項目全線架設箱梁453榀，其中跨河橋156榀，上跨人高路橋161榀，雞鳳灣橋136榀。梁體種類多、噸位重，架設精度要求高。
重慶六橫線項目西起重慶石河立交，東至明月大道，總長約12.47公里，為城市快速路，雙向八車道，主線設計時速80公里。公司主要承建六橫線項目御復路立交、高速連接道立交及其范圍內(nèi)的路基、防護、機電交安、綠化、市政管網(wǎng)等施工內(nèi)容。
六橫線項目建成后，可連接既有南北大道與高速公路，分流通道壓力，對規(guī)劃貨運大通道、鐵路龍盛站與片區(qū)交通物流起到重要樞紐作用，為重慶市高質(zhì)量發(fā)展及成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設提供有力交通支撐。（趙茹儀、龔俊臣）