1月11日，在閩樁3號打樁船發(fā)出的巨大轟鳴聲中，閩江對臺客運碼頭最后一根57米長(cháng)的方樁穩穩插入水下。至此，公司閩江對臺客運碼頭1-3號泊位共計290根樁基全部施工完成。
樁基施工是碼頭基礎建設的關(guān)鍵環(huán)節。閩江對臺客運碼頭樁基施工地質(zhì)條件復雜，水下作業(yè)安全隱患多、質(zhì)量管控環(huán)節多、施工難度大，是項目重點(diǎn)攻關(guān)工序之一。施工中，項目部積極配合業(yè)主辦理水上水下施工許可證，協(xié)調設備制造商到現場(chǎng)對樁錘設備進(jìn)行改進(jìn)，大大提高了沉樁效率及質(zhì)量安全風(fēng)險管控能力，確保全部290根樁基順利高效施工完成。目前閩江對臺客運碼頭站前廣場(chǎng)已經(jīng)成形，客運大樓正在定墩施工，預計春節前大樓主體將完工。
據悉，閩江馬尾對臺綜合客運碼頭位于瑯岐島，距福州市40公里，工程投資約3億元。3個(gè)泊位碼頭及相應的配套設施，其中1號泊位為5000噸級客貨泊位，設計年貨運通過(guò)能力25.2萬(wàn)噸，年旅客通過(guò)能力3.3萬(wàn)人次;2號、3號泊位為客運泊位，設計年旅客通過(guò)能力53.1萬(wàn)人次。項目建成后，市民到瑯岐搭船去馬祖，耗時(shí)和花費都將大幅下降，海上航程可預計縮短至45分鐘，并可經(jīng)馬祖前往臺灣島內多個(gè)城市。（陸風(fēng)定 馬吉雪）