來(lái)源：央視網(wǎng) 2019-11-17 第1126期
2019年2月18日，《粵港澳大灣區發(fā)展規劃綱要》印發(fā)的第一天，湯繼中頭戴紅色頭盔走在伶仃洋畔，遙望即將貫通東西的深中通道。伶仃海域天氣晴朗，海面平靜，只有巨大的機械轟鳴聲回蕩著(zhù)。珠江在入海口呈現碧綠色，深中通道橫亙其上，視線(xiàn)越過(guò)通道，就是一片一望無(wú)垠的大海。因此，這座橋成為他目光所及之處唯一能夠看見(jiàn)的和陸地有關(guān)聯(lián)的東西。湯繼中的手臂上別著(zhù)一枚藍色的徽章，上面寫(xiě)著(zhù)“起重指揮”。
湯繼中的衣服上曾經(jīng)也別過(guò)其他顏色的徽章——在二十五年前，他是一名軍人。“穿上軍裝，我能御敵千里；褪下綠色，我亦永葆本色。”這是他常常掛在嘴邊的話(huà)語(yǔ)。退伍二十五年，他修了二十五年的橋，讓原本遙遙相望的地方因為橋梁的勾連而變得親密。
與海相伴的日子
“工作沒(méi)有一絲馬虎”“肯學(xué)肯問(wèn)肯干”是湯繼中的同事對他的一致評價(jià)。1994年，湯繼中從部隊退伍，之后來(lái)到中交二航局工作，被分配至溫州二橋項目部。在施工現場(chǎng)，他看到師父劉景同利用拖移法巧妙地完成鋼圍堰下水的動(dòng)作，拋錨定位、吸泥下沉這些技術(shù)運用簡(jiǎn)直是手到擒來(lái)，隨即許下一個(gè)愿望：“要是哪一天，我也能靈活操作這些設備該多好。”于是，他跟隨師父學(xué)習其中吊裝專(zhuān)業(yè)知識，利用拖移法完成鋼圍堰下水，拋錨定位、吸泥下沉等工藝。
地處海上的施工環(huán)境下，超強海風(fēng)和潮汐就像家常便飯，常常是剛剛搭建好的施工平臺在一次浪潮后就變得面目全非。此外，烈日的暴曬、風(fēng)雨的侵襲、四周荒無(wú)人煙的孤獨感都是對身心素質(zhì)的考驗，但當過(guò)兵的湯繼中都一一挺了過(guò)來(lái)。他回憶：“那時(shí)站在海上平臺上干活，一天下來(lái)，腳也麻了，嘴也起泡了。但憑著(zhù)部隊不怕苦、不怕累的作風(fēng)，作為新手的我還是在項目上得到了認可。”
一個(gè)二十多年的習慣
漸漸地，湯繼中從一位一無(wú)所知的施工門(mén)外漢轉變?yōu)橐粋€(gè)能獨擋一面的技術(shù)員。但是，當面對橋面移動(dòng)掛籃施工時(shí)他卻愣住了，對當時(shí)的他來(lái)說(shuō)，這臺設備的技術(shù)門(mén)檻太高。
為了學(xué)習移動(dòng)掛籃，湯繼中對掛籃的結構進(jìn)行分解，從每一個(gè)構件的名稱(chēng)、作用到使用方法，他都詳詳細細地記錄下來(lái)，當了解其使用方法和原理后，書(shū)桌上一本厚厚的移動(dòng)掛籃施工技術(shù)書(shū)上已經(jīng)畫(huà)滿(mǎn)了各種標記。每天深夜，項目的同事總能看到他房間的窗戶(hù)還亮著(zhù)燈。
從那時(shí)開(kāi)始，每一個(gè)操作流程、每一步操作要領(lǐng)方法，他都會(huì )詳細記錄在本子上。這個(gè)習慣，他一直保留了二十多年。
功夫不負有心人。他不僅完全掌握了掛籃技術(shù)，還對其增加了四氟滑板與卷?yè)P機走繩數，使施工工效從原來(lái)的一個(gè)月完成兩跨到后來(lái)一個(gè)月三跨，最終提前數個(gè)月實(shí)現溫州二橋橋面合龍。
退伍不褪色
作為深中通道的建設者，湯繼中心里十分明白這座大橋的建設難度。工程規模宏大，建設條件復雜、技術(shù)挑戰大，項目所處海域水文地質(zhì)條件異常復雜，面對嚴苛的建設條件和多樣性的技術(shù)方案，深中通道的修建需攻克無(wú)數項世界級技術(shù)挑戰，修建難度甚至超過(guò)了港珠澳大橋。
海中錨碇是深中通道伶仃洋大橋全橋的關(guān)鍵性節點(diǎn)，也是湯繼中必須跨越的“天塹”。錨碇采用“8”字形地連墻基礎，最大深度66米，進(jìn)入中風(fēng)化花崗巖。2019年6月25日，湯繼中帶著(zhù)班組團隊拉開(kāi)了第一幅地連墻的施工序幕。
地連墻施工槽段一共有79個(gè)，沒(méi)想到第一個(gè)槽段施工，他們就遇到了大難題。由于巖層強度過(guò)大，銑槽機每小時(shí)只能成槽10厘米，如果按照這個(gè)進(jìn)度，年底完成下部成槽的任務(wù)將化為泡影，工期至少耽誤半年以上。
湯繼中每天盯守在現場(chǎng)，緩慢的進(jìn)度和炙烤的高溫讓他幾近崩潰。一天，他突然靈光一現：“如果巖層是一塊板，能不能參考地鐵征服高強度地質(zhì)基礎的方法，采用旋挖鉆和銑槽機相配合的方法，讓巖石化整為零，提升效率？”
靈感一來(lái)，湯繼中立即召集班組，在項目部的帶領(lǐng)下開(kāi)展相關(guān)試驗。“采用旋挖鉆機先破碎巖層，然后用銑槽機開(kāi)挖成槽，原本需要10天1幅的地連墻現在只需要4到5天，而且通過(guò)工序上的調整、優(yōu)化，我們的槽段成墻的速度還能提升，預計最終能達到2到3天1幅，甚至有望提前在工期內完成任務(wù)。”湯繼中十分興奮。
從軍人到工長(cháng)，湯繼中認為這樣的轉變是他人生中最寶貴的收獲。“其實(shí)伶仃洋大橋的施工條件非常艱苦，進(jìn)場(chǎng)一年，一支勞務(wù)分包隊伍登記進(jìn)場(chǎng)退場(chǎng)的人數超過(guò)了2000人次，人員流轉的速度太快，”湯繼中說(shuō)，“以前在其他項目，沒(méi)有能力也沒(méi)有經(jīng)驗處理類(lèi)似的問(wèn)題，現在是一個(gè)很好的機會(huì )。從技術(shù)到管理，我一定要發(fā)揮退伍軍人的先鋒作用，時(shí)刻提醒自己以身作則，把項目的年輕人帶好。”
來(lái)源：http://news.cctv.com/2019/11/18/ARTItqpN7cAKhngARTESIW24191118.shtml