長(cháng)江日報融媒體5月18日訊 十八年前，“臺馬輪”從馬祖首航馬尾；十八年后，福州瑯岐對臺綜合客運碼頭正式開(kāi)啟運營(yíng)。17日上午，載著(zhù)99名旅客的高速客輪“安麒6號”緩緩駛離福州馬尾瑯岐對臺綜合客運碼頭，駛向馬祖。兩岸首條海上客運航線(xiàn)——福州馬尾瑯岐至臺灣馬祖南竿福澳港航線(xiàn)“升級”：新航線(xiàn)的航程大大縮短，時(shí)間從120分鐘縮短至80分鐘。
在漢央企中交二航局作為該項目的投資商、承包商和運營(yíng)商，在建設過(guò)程中多次優(yōu)化設計，建設出更具人性化、現代化的海峽兩岸同胞雙向旅游基地、集散地和中轉站。瑯岐港設計使用岸線(xiàn)全長(cháng)348米，包含碼頭1號、2號、3號泊位，客運大樓、客運廣場(chǎng)與周?chē)涮自O施建設。其中1號泊位為5000噸級客貨運泊位，年貨物通過(guò)能力25.2萬(wàn)噸，年旅客通過(guò)能力3.3萬(wàn)人次；2號、3號泊位為2個(gè)500總噸位客運泊位，設計年旅客通過(guò)能力53.1萬(wàn)人次。
2001年1月，兩岸間首條海上客運航線(xiàn)——“兩馬”航線(xiàn)（馬尾港—南竿福澳港）正式開(kāi)通，實(shí)現兩岸人員直接往來(lái)。2012年12月，福州在馬尾瑯岐規劃建設高標準、國際化、綜合性的客運碼頭。馬尾瑯岐碼頭于2017年2月開(kāi)工建設。
“兩馬”新航線(xiàn)正式啟航后，將成為連接榕（福州）馬（祖）兩地中心區最快速、最便捷的客運航線(xiàn)和貿易通道。（記者韓瑋 通訊員 馬吉雪 饒洋）