中交二航局虎門(mén)二橋項目部舉行員工集體婚禮：幸福是首勞動(dòng)的情歌
工人日報客戶(hù)端 作者:鄒明強 張政 廖西平
3月27日晚7時(shí)許，華燈初上。獅子洋上，大橋燈光瞬間被點(diǎn)亮，虎門(mén)二橋S3標項目10對新人在勞動(dòng)現場(chǎng)拍攝集體婚紗照，他們要把人生最美好的一刻，留在親手建設了五年的大橋上。4月2日，見(jiàn)證了他們愛(ài)情的虎門(mén)二橋即將通車(chē)。
夕陽(yáng)西下，晚霞絢爛，一根根挺拔的斜拉索編織成的線(xiàn)條，把10對新人的身影襯托得更加偉岸。新人中，項目船機部副部長(cháng)姜永興緊握著(zhù)新娘趙秋菊的手，一起向著(zhù)大橋的遠方深情眺望。“與虎門(mén)二橋一起成長(cháng)了五年，現在大橋即將通車(chē)，我們夜以繼日預制出3533榀箱梁，一點(diǎn)一滴的成橫跨在了兩江之上。除了鐫刻在3533榀箱梁種的深深記憶，還有獨一無(wú)二的你，讓我們愛(ài)在朝夕，相伴到永遠！” 姜永興在感言簿上為新娘寫(xiě)下了這樣的話(huà)。
為了迎接大橋通車(chē)，提高參建人員的幸福感，中交二航局虎門(mén)二橋項目部還將特別為在建設過(guò)程中產(chǎn)生感情的10對新人，在大橋通車(chē)日，舉辦別具一格的集體婚禮。
中交二航局承建的虎門(mén)二橋S3 標主要施工內容包括大沙水道橋東塔、東錨、全線(xiàn)節段箱梁預制拼裝、中引橋、海鷗島互通橋及附屬工程等。二航建設者早在參與虎門(mén)二橋建設前，已深知這座工程在粵港澳大灣區及珠三角交通版圖上的重要地位，無(wú)論從技術(shù)難度、工程規模還是工程意義層面，都是一座名副其實(shí)的超級工程。
虎門(mén)二橋項目部團隊，除了項目負責人王曉夫是七零后，包括項目黨支部書(shū)記劉永峰，項目常務(wù)副經(jīng)理尹華東在內的大部分成員都是八零后。
為打造一支足夠優(yōu)秀的團隊， S3標段組織實(shí)施了“卓越工程師計劃”以及“每周學(xué)習兩小時(shí)”活動(dòng)，初期培養成員共20人。培訓形式各式各樣，包括邀請業(yè)內外專(zhuān)家授課，讓理論學(xué)習與現場(chǎng)施工相結合；學(xué)員自選課題深入調研，通過(guò)上臺演講與大家分享；舉辦英語(yǔ)角，幫助團隊更好地與國外技術(shù)人員進(jìn)行溝通交流……全面且生動(dòng)的培訓內容，切實(shí)地給年輕人提供鍛煉提升的機會(huì )，讓他們在綜合素質(zhì)能力上得到了提升，一批批優(yōu)秀的工程技術(shù)人才、業(yè)務(wù)骨干和設備物資管理骨干成長(cháng)了起來(lái)。
S3標架橋機班組，從2015年節段箱梁施工拉開(kāi)帷幕，他們布設了被譽(yù)為中國內地最大規模的節段箱梁架設體系，讓五臺大型架橋機如鋼鐵巨臂橫亙大江之上，同時(shí)交叉施工作業(yè)，采用了被比喻為“拼積木”的“短線(xiàn)匹配法”等創(chuàng )新工藝，順利攻克了箱梁數量多、結構復雜、安裝位置多等難題。
虎門(mén)二橋的東引橋、中引橋、主線(xiàn)橋、西引橋為單箱雙室混凝土箱梁結構，如果將其比作“積木”，那么虎門(mén)二橋S3標架橋機班組的職責就是將這三千五百余塊積木一個(gè)個(gè)搭起來(lái)。在這里，一個(gè)普通的“積木”重量可達140噸左右，最重的達170噸。他們需要操縱重達1300噸的“大鐵臂”架橋機，先將幾個(gè)“小積木”提吊起來(lái)進(jìn)行無(wú)縫拼接，再通過(guò)臨時(shí)錨固、張拉等工序將幾個(gè)“小積木”組成一塊“大積木”，最后用環(huán)氧外索對“大積木”進(jìn)行穿索、預緊、張拉等步驟，讓它完全變成一個(gè)整體。
一系列看起來(lái)簡(jiǎn)單的步驟，真正實(shí)操起來(lái)卻不容易。整個(gè)箱梁拼裝任務(wù)，是標段施工任務(wù)中的重中之重。首要面對的是一系列“首創(chuàng )”帶來(lái)的挑戰：廣東省內首次大規模采用短線(xiàn)匹配法工藝完成寬幅節段梁安裝，全國范圍內首次投入使用國內懸掛重量及跨徑最大節段拼裝的JP2000-75架橋機，在海鷗互通主線(xiàn)橋首次采用1300噸架橋機縱移現澆梁、節段拼裝架橋機過(guò)現澆梁施工等。
新工藝、新設備的創(chuàng )新，意味著(zhù)重新的磨合與學(xué)習，必須從零開(kāi)始探索；工期要求則是合同約定的硬目標，他們必須在2018年12月31日前完成所有節段預制梁安裝工作。在超級工程高要求、高難度的前提下，他們用能扛責任、能打硬仗的“鐵臂”，攻破了一個(gè)又一個(gè)難題，實(shí)現了箱梁拼裝毫米級精度，施工零傷亡、零事故、零失誤。三千五百三十三榀箱梁，見(jiàn)證了著(zhù)他們愛(ài)的力量。
大橋通車(chē)了，愛(ài)情開(kāi)花了。10對新人建設者在攝影師的啟發(fā)下，齊聲回應幸福是什么？幸福就是一首勞動(dòng)的情歌！
編輯：竇菲濤
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