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洪鶴大橋起點(diǎn)位于珠海市香洲區南屏鎮洪灣，對接港珠澳大橋連接線(xiàn)，終點(diǎn)與鶴洲至高欄高速公路相接，路線(xiàn)長(cháng)9.654公里，全線(xiàn)按六車(chē)道高速公路標準設計，設計時(shí)速100公里，橋梁寬33米。
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東江南支流沙田大橋（原名港灣大橋）位于廣東省東莞市沙田鎮，是跨越東江南支流、連接沙田鎮與坭洲島的重要通道，同時(shí)也是東莞市重要的橋梁工程和城市景觀(guān)工程。
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深中通道連接珠江口東岸的深圳和珠江口西岸的中山，是粵港澳大灣區重要樞紐工程，全長(cháng)約24公里，是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的跨海集群工程。
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金安金沙江大橋是華麗高速公路項目重要控制性工程。大橋為主跨1386米的雙塔雙索面單跨簡(jiǎn)支板桁結合加勁梁懸索橋，是世界范圍內在“三高地區”（高海拔、高差大、高地震烈度）建設的結構復雜、技術(shù)難度高的山區峽谷鋼桁梁懸索橋。
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溫州甌江北口大橋工程全長(cháng)7913米，其中跨越甌江的主橋長(cháng)2090米，采用“兩橋合建”設計，上層為甬莞高速，雙向六車(chē)道高速公路標準，設計時(shí)速100公里，下層為國道228南金公路，雙向六車(chē)道一級公路標準，設計時(shí)速80公里，大橋可提供每天10.7萬(wàn)輛車(chē)的通行能力。
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港珠澳大橋全長(cháng)49.968公里，由海中橋梁、島隧工程；香港、珠海和澳門(mén)三地口岸；香港、珠海、澳門(mén)三地連接線(xiàn)三部分組成。它被公認為是“當今世界上最具挑戰性的工程”。
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中馬友誼大橋是2014年中國國家主席習近平對馬爾代夫進(jìn)行國事訪(fǎng)問(wèn)期間，雙方領(lǐng)導人共同商定，由中國援助的大型基礎設施工程，是馬爾代夫政府和人民關(guān)注的民生工程，也是踐行“一帶一路”倡議的重點(diǎn)工程。
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文萊大摩拉島大橋全長(cháng)5915米，主橋為連續剛構橋，引橋為節段預制拼裝箱梁橋，大橋于2015年4月開(kāi)工。大橋建成后將成為文萊首座跨海特大橋梁，對推進(jìn)文萊城市發(fā)展及大摩拉島石油和天
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廣州南沙大橋（原名虎門(mén)二橋）設計全長(cháng)12.9公里，是珠三角核心區內重要的過(guò)江通道，合同總額18.5億。建成后將打破珠江口兩岸只有一個(gè)通道的“瓶頸”，是一個(gè)爭創(chuàng )“魯班獎”，“詹天佑
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千廝門(mén)嘉陵江大橋是重慶市境內連接渝中區與江北區的過(guò)江通道，位于嘉陵江水道之上，為重慶市區北部城市次干道路的組成部分。 千廝門(mén)嘉陵江大橋始建于2009年12月29日；于2013年11
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金港路北接京澳高速公路，向南縱穿珠海主城區和橫琴新區后又折轉向西通往珠海機場(chǎng)和高欄港，是貫穿珠海全市重要的交通大動(dòng)脈。
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馬來(lái)西亞檳城第二跨海大橋，全長(cháng)22.5 公里，總投資約14.5 億美元，是東南亞最長(cháng)的跨海橋梁，也是馬來(lái)西亞第九個(gè)五年規劃的優(yōu)先發(fā)展項目。檳城二橋是二公司承建的第一個(gè)海外橋梁項