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江蘇泰州長(cháng)江大橋由北接線(xiàn)、跨江主橋、夾江橋和南接線(xiàn)四部分組成，全長(cháng)62.088km，其中跨江主橋總長(cháng)為6.821km，在國內首次采用三塔雙跨懸索橋結構，系世界首創(chuàng )，其結構體系為世界橋梁
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重慶朝天門(mén)長(cháng)江大橋由北引橋、主橋、南引橋三部分組成，全長(cháng)1.741公里，主橋為190米+552米+190米三跨連續中承式鋼桁系桿拱橋。大橋造型采用了“世紀之門(mén)”的設計理念，與澳大利
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蘇通長(cháng)江大橋全長(cháng)8.2公里，工程于2003年6月27日開(kāi)工，于2008年6月30日建成通車(chē)。其主跨跨徑達到1088米，是世界位居第二大跨徑的斜拉橋。蘇通長(cháng)江大橋是我國建橋史上建設標準最高
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杭州九堡大橋是國內第一個(gè)采用“整體頂推施工”的鋼混拱橋。大橋采用了新型組合結構橋梁型式，創(chuàng )新了頂推施工工法，體現了全壽命經(jīng)濟性理念，作為我國第一座全橋采用組合結構的
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潤揚長(cháng)江大橋位于江蘇省鎮江、揚州兩市西側，為中國第一大跨徑的組合型橋梁，其建設過(guò)程中攻克多項世界性技術(shù)難題。該橋全長(cháng)為35.66公里,橋面平均寬31.5米（行車(chē)道寬30米）,全線(xiàn)采